CON PAVIMENTACIÓN Y RECUPERACIÓN HISTÓRICA DE HIDROCARBUROS, GOBIERNO ESTATAL TRANSFORMA A PUEBLA
El gobernador Alejandro Armenta Mier destacó que, con el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y de PEMEX, se han pavimentado 558 kilómetros de vialidades.
PUEBLA, Pue.- Más calles en mejores condiciones, empleos para las familias y una industria local con mayor capacidad productiva forman parte de las acciones que impulsa el Gobierno del Estado de Puebla. Bajo la premisa “Amar a Puebla es servir, porque lo que amas lo cuidas”, el gobernador Alejandro Armenta Mier destacó los resultados de una estrategia que busca atender las necesidades de la población y aprovechar los recursos públicos en beneficio colectivo, en coordinación con el Gobierno de México, que encabeza la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
El ejecutivo estatal informó que su administración ha pavimentado 28 mil calles, con una extensión de 558 kilómetros entre este año y el anterior, gracias al apoyo de Petróleos Mexicanos (PEMEX) y al uso de maquinaria propia. Para dimensionar el alcance de estas obras, señaló que la distancia equivale a trayectos de Puebla a León, Guanajuato; San Luis Potosí; Zihuatanejo, Guerrero, y Puerto Escondido, Oaxaca.
Armenta Mier explicó que el empleo de trenes de pavimentación permite reducir costos y ampliar la cobertura de los trabajos. Detalló que calles cuyo costo podría alcanzar uno o dos millones de pesos ahora se pavimentan con inversiones de entre 400 mil y 500 mil pesos. Afirmó que esta estrategia prioriza el bienestar de la ciudadanía y el uso eficiente del presupuesto, por encima de intereses particulares, “cuando se trabaja con honestidad el recurso del pueblo rinde”.
Finalmente, al hacer referencia a las prácticas que, según expuso, favorecían beneficios privados en la ejecución de obras, el gobernador sostuvo que su administración busca desterrar el modelo de comisiones y privilegios. “Porque eso es amar a Puebla, si no, ¿qué es amar a Puebla?”, expresó al defender una gestión enfocada en atender las demandas sociales y ampliar los beneficios de la inversión pública, ya que nunca se había pavimentado tanto como ahora.
